4月3日消息:昨天早晨8点20分左右，地铁静安寺站7号线换乘2号线通道内的一部上行自动扶梯突然倒行，造成13名乘客摔倒受伤。事发时处于上班早高峰期间，为加快人群疏导，换乘通道的两部自动扶梯全部开启了上行模式，而其中一部突然发生了逆向倒行，持续了4秒左右，随即卡死停住。当时扶梯上10多名乘客纷纷跌落，出现了多人碰擦、挤压的情况。
【0403地铁】
（【事发后，地铁工作人员立即赶到现场，停用自动扶梯，13名受伤的乘客第一时间被送往静安 区中心医院。记者在医院见到了刚接受完检查的乘客王小姐。回忆起事发时的场景，王小姐心有余悸，她说，当时正值地铁早高峰，幸好换乘通道自动扶梯上的乘客并不是很多。
【是直接就往下全部滑，我们是滑到底的。我是在中上部，我前面的前面的女的是最严重的，就躺在最底下才停住。当时大家反应都比较迅速，而且有人喊了“大家不要乱动”。还好是地铁刚出来人不是很多，人潮都在后面，所以我们滑下来底下有足够的空间让我们站立，否则全是人的话就很恐怖了。】
据地铁运营方介绍，故障自扶梯制造商为广州奥的斯电梯有限公司，由上海奥的斯电梯有限公司安装保养分公司负责日常保养维修。该自动扶梯于去年7月26号完成年检，下次检验日期应为今年8月20号。地铁静安寺区域站长尚海说:
【实况】09年装的，5年。算新的了，电梯寿命最起码要10年，属于新电梯，但是这个电梯使用率蛮高的，客流量啊，运营时间都开足的。00 40电梯我们按照合同的约定，每两个星期，他们奥蒂斯来保养的。03 30基本上每台电梯每两个星期都要进行一起保养的。
经质监部门开机检查，发现该部奥的斯自动扶梯的驱动链条已断开。）
【播】对于驱动链条为何突然断开？业内认为有两种可能，一是产品质量存在问题，二就是保养工作不力。在地铁里运行的电梯，人流量多，电梯的负荷极大，零部件也极易受损失灵，所以维护保养工作要更加仔细。不过，事故的最终结果还需等待质监部门的最后调查结论才得知。目前，上海地铁使用的自动扶梯与这次故障扶梯同型号的超过200部，上海地铁方面表示，将对全网络所有电梯进行安全排查。
在安全领域赫赫有名的“海恩法则”说，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。2011年7月5号，北京地铁4号线动物园站扶梯突然逆行，导致一名13岁男孩死亡，30人受伤。这起事故撕开了电梯的最安全“交通工具”的外表。
中国已经是全球最大的电梯市场和生产基地，但在销售疯长背后的故事却鲜为人知。《经济观察报》记者通过对北京市电梯行业走访调查发现，除了市场无序竞争和走过场的维保之外，行政部门监管不力，行业机构参差不齐，潜规则肆无忌惮也是主要诱因，使得原本安全的电梯，变得千疮百孔。
在北京，有特种设备行政许可鉴定资格的评审机构只有两家，一个是北京市质监局直属机构，另一个与北京市质监局有千丝万缕的联系。这两家机构的200人垄断了特种设备行业评级、检测、验收的巨大市场。业内人士透露，两家机构检测人员的“吃拿卡要”已成为业内公开的“秘密”。北京市一著名电梯企业负责人表示，检测机构社会化这个问题在系统内部已经呼吁很多年，但始终无法前进，最关键问题是检测机构的“隐性”问题太多，利益纠葛太深。